Santa Cruz, 26 nov 2024 (AN-YPFB).- YPFB propone desarrollar cuatro proyectos de hidrógeno verde (H2V) en las regiones de Entre Ríos, Río Grande, Warnes y Villa Montes, dada las condiciones de sitio, disponibilidad de recursos e infraestructura.

El proyecto para la implementación de “HUB’s de hidrógeno verde” de la estatal petrolera, todavía se encuentra en fase de estudio; sin embargo, debido a su inmenso potencial el desarrollo de esta industria está visualizándose en un mediano plazo. El H2V brindará soberanía y seguridad energética, escenario que contribuirá a reducir la dependencia a las importaciones de combustibles.

“La publicación de la hoja de ruta nos da pie para avanzar en el tema. Trabajamos en esta última gestión en la visualización de este proyecto y esperamos obtener resultados del estudio en el tercer trimestre de 2025. Identificamos cuatro áreas potenciales para implementar plantas de hidrógeno”, indicó Jorge Ríos Urquidi, Director de Evaluación y Control de Proyectos de YPFB.

La afirmación fue realizada durante su presentación temática: “Implementación de HUB’s de hidrógeno verde y sus derivados”, en el marco del “Foro Internacional de Hidrocarburos, Fertilizantes, Energías Renovables y Alternativas”, que se realizó en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra los días jueves 21 y viernes 22 noviembre.

PROYECTOS DE HIDRÓGENO VERDE
Para el proyecto, se han evaluado zonas de conglomeración de campos petroleros con alta producción de agua, cercanía con usuarios industriales potenciales, el uso de infraestructura existente, la posibilidad de conectarse con el SIN y/o la posibilidad de generar energía renovable.

YPFB propone desarrollar cuatro HUB’s de hidrógeno: El HUB Entre Ríos que tiene previsto ejecutarse en inmediaciones de la Planta de Amoniaco y Urea, el HUB Río Grande que se implementaría cerca de la Planta de Separación de Líquidos Río Grande, el HUB Warnes que se ejecutará en inmediaciones de la Planta de Gas Colpa y el HUB Villamontes que tiene previsto ejecutarse en inmediaciones de la Planta de Procesamiento de Gas La Vertiente que es operada por YPFB.

“Bolivia debe impulsar una infraestructura de producción de hidrógeno verde, aprovechando la infraestructura existente de gas natural y la cobertura del Sistema Interconectado Nacional (SIN), e incluir proyectos de infraestructura dedicada al 100% para hidrógeno verde en el mediano plazo”, indicó Ríos Urquidi.

La producción estimada de hidrógeno verde en los cuatro proyectos alcanzaría las 420 toneladas por día, volumen que dependerá de la capacidad del sistema eléctrico que se pueda instalar.

El hidrógeno verde es un tipo de hidrógeno producido mediante un proceso de electrólisis del agua que utiliza electricidad proveniente de fuentes de energía renovable, como la eólica, solar o hidráulica. Este proceso separa las moléculas de agua en oxígeno e hidrógeno, de manera que no emite dióxido de carbono durante su producción ni durante su uso. Por esta razón, el hidrógeno es considerado un vector energético porque permite aprovechar el excedente de energía renovable que se genera durante períodos de baja demanda, eliminando de esta manera la intermitencia que tienen estas fuentes.

UCOM MHE 24-10-2024.- Durante su intervención en la XVI Cumbre del BRICS, celebrada en Kazán, Rusia, el presidente de Bolivia, Luis Arce, hizo un llamado a los países miembros del bloque para apoyar el proceso de industrialización de los recursos naturales bolivianos, en particular el litio y el gas natural.

Bolivia, con las mayores reservas de litio en el mundo y vastos depósitos de gas natural, minerales tradicionales y tierras raras, busca fortalecer su proceso de industrialización mediante una cooperación estratégica. “Nuestra participación en el BRICS pretende el beneficio mutuo de este proceso», afirmó el Jefe de Estado.

Asimismo, Arce expresó su convicción de que la reunión en Kazán marcará un nuevo capítulo en la historia, donde naciones que históricamente fueron relegadas encontrarán en el BRICS y en la multipolaridad un escudo para defender su soberanía. «Vuelvo a considerar que esta reunión en Kazán fundará un nuevo momento en la historia, en que los pueblos y naciones históricamente sojuzgados se alinearán tras el escudo de los BRICS», añadió.

El Mandatario también destacó el potencial de los países en desarrollo, incluido Bolivia, para transformar la economía y la gobernanza mundial. Según Arce, con el respaldo del BRICS, las naciones del sur global pueden liderar una transición hacia una economía más inclusiva, sustentada en avances científicos, tecnológicos, digitales y en energías renovables.

Igualmente, ratificó el apoyo de Bolivia a las reformas de organismos internacionales como el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas, el Banco Mundial (BM) y el Fondo Monetario Internacional (FMI), e insistió en la necesidad de un sistema más equitativo y representativo que escuche las demandas de los nuevos actores en el escenario global.

Arce también destacó el papel clave del Nuevo Banco de Desarrollo del BRICS para financiar proyectos en países en desarrollo como Bolivia, con el objetivo de lograr un futuro más próspero y justo. “Apostamos por el fortalecimiento del nuevo Banco de Desarrollo, una institución clave para financiar proyectos a países en desarrollo como Bolivia», señaló.

Además, el Presidente expresó su confianza para «que las decisiones y los resultados de esta cumbre se traduzcan en acciones concretas que beneficien a nuestro pueblo y señalen la construcción de un futuro prometedor para el desarrollo global de la humanidad y de nuestras generaciones venideras».

UCOM MHE 04-11-2024.- Con el objetivo de diversificar la matriz energética, el Gobierno promueve el uso de vehículos eléctricos en el marco de la transición hacia energías limpias. El país cuenta con más de 10 electrolineras en las ciudades de La Paz, Oruro, Cochabamba y Santa Cruz que atienden el creciente consumo del parque automotor.

Las electrolineras son estaciones de carga para vehículos eléctricos. Funcionan de manera similar a una estación de servicio tradicional, pero en lugar de suministrar combustibles como gasolina o diésel, proporcionan energía eléctrica para recargar las baterías de automóviles eléctricos.

Estas estaciones de carga para vehículos eléctricos son resultado de un conjunto de políticas e incentivos impulsados para fomentar la adquisición y uso de automóviles sostenibles. Con el objetivo de diversificar la matriz energética, en abril de este año, el Gobierno promulgó el Decreto Supremo 5142, que establece medidas para promover el uso de vehículos eléctricos en el marco de la transición hacia energías limpias.

El Ministerio de Hidrocarburos y Energías impulsa la electromovilidad con normativas fundamentales, como el Decreto Supremo 4539, de julio de 2021, que otorga incentivos tributarios y financieros para la fabricación, ensamblaje, e importación de vehículos eléctricos, híbridos, y maquinaria agrícola ecológica.

Adicionalmente, el Decreto Supremo 4477 promueve la generación distribuida de energía, facilitando a los propietarios de automóviles eléctricos la instalación de cargadores en sus domicilios y la posibilidad de generar su propia electricidad. En apoyo a estas medidas, el sistema financiero ha lanzado «créditos verdes» con condiciones favorables para la adquisición de vehículos ecológicos.

La Empresa Nacional de Electricidad (ENDE) instaló 11 electrolineras en el eje troncal del país, las cuales ofrecieron servicios de recarga gratuita hasta 2023. Paralelamente, la Autoridad de Electricidad y Tecnología Nuclear (AETN) implementó regulaciones que establecen los estándares técnicos y de seguridad para estas estaciones, además de definir tarifas y precios máximos de comercialización.

El avance de la movilidad eléctrica en Bolivia refleja una tendencia global hacia la adopción de tecnologías más sostenibles. La infraestructura de las electrolineras no solo moderniza el transporte, sino que también contribuye a reducir la dependencia de combustibles fósiles, marcando un paso importante hacia un futuro más limpio y eficiente.

UCOM MHE 28-06-2024.- Un tercio de la demanda de hidrógeno verde que requieren Europa y Asia podría ser abastecida por Bolivia y los países de la región, estimó este viernes Edwin Malagón, especialista en energías renovables del BID.

“La región está arrancando de manera temprana a involucrarse en este tema del hidrógeno verde. Se estima que hay una oportunidad de que al menos un tercio de la demanda pueda ser abastecida por América Latina a Europa y Asia. Es una oportunidad muy grande para Bolivia”, ponderó Malagón.

La afirmación fue realizada durante el panel sobre energías alternativas en el marco del “Foro Transición Energética Bolivia 2050”, evento en el que participan expertos internacionales en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.

“La transición energética no viene a ser algo opcional. El hidrógeno es un vector que nos va a colaborar económicamente y técnicamente, para fortalecer la matriz energética, aseguró Álvaro Arnez Prado, viceministro de Energías Alternativas.

El escenario es favorable para que Bolivia pueda integrarse en las cadenas de valor global de esta industria emergente.

“Bolivia tiene muchas capacidades para montarse en el carro del hidrógeno verde. Tiene recursos naturales que son necesarios para producir el hidrógeno verde, tiene terreno, tiene potencial renovable, tiene biomasa, además de hidrógeno”, manifestó Olga Asuar, especialista en energías alternativas.

La experta en el desarrollo del hidrógeno verde, considera que este escenario potenciará el desarrollo económico de Bolivia, pues generará empleo, ayudará a crecer el Producto Interno Bruto y permitirá sustituir importaciones de combustibles líquidos fósiles.

“También tendrá un impacto positivo ambientalmente al reducir las emisiones y también fomentará el crecimiento porque el desarrollo del hidrógeno va a necesitar el desarrollo de las energías renovables”, concluyó Asuar.